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好適家-超蓬鬆恆溫澳洲羊毛被(6x7尺)
商品訊息功能
商品訊息描述
●通過雙ISO國際認證，精選澳洲羊毛，纖維柔軟蓬鬆
●老師傅親手打造，表布親膚富貴綢，滑順觸感佳年終慶
●小羊車花不跑毛，陪您度過每個嚴寒的冬季
【好適家】超蓬鬆恆溫澳洲羊毛被(6x7尺)
車花圖案以出貨為主
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羊毛的特性：
◆富含彈性，保溫性強
因羊毛纖維呈現螺旋捲曲狀，使得羊毛纖維富含彈性。整體膨鬆舒適，能夠包覆身體的暖空氣，並隔絕外界的冷空氣進入，延續保溫效果。
◆吸濕排汗，常保乾爽大力推薦
羊毛纖維具有吸濕排汗效果，可將人體多餘的汗水吸收並排出，讓人體保持乾爽，不易因水分累積導致眠被濕黏進而影響睡眠。
商品說明
品名：【好適家】超蓬鬆恆溫澳洲羊毛被
產品尺寸：6尺*7尺(180*210cm)±10%
表布材質：100polyester
填充物：15%澳洲羊毛+85%樹脂棉
重量：2.3kg±10%
※注意：銷售商品僅限被子主體，不含圖中枕頭及其他物品。
※注意：車花圖案以出省錢貨為主
※羊毛被保養注意事項：
◆羊毛被請勿水洗，避免被胎變型，若需清潔，請乾洗即可，亦可使用濕布輕擦並風乾。
◆平時請定期放置陽光下晾曬1~2個小時，以便去除濕氣與殺菌，切忌曝曬於烈日。
◆換季時請先清潔後，使用乾淨的收納袋放置通風處收藏，切勿未清潔即收藏，以免髒汙沾染孳生細菌。
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
平均每入最低只要940元起(含運)即可購得【好適家】超蓬鬆恆溫澳洲羊毛被(6x7尺)1入/2入。車花圖案以出貨為主！
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最後機會
▲女大生碧提莉亞金髮碧眼。（圖／翻攝自Clover Pittilla instagram）
國際中心／綜合報導禮物
由於學貸壓力沉重，現在有越來越多女大生願意「下海」，當AV女優或「甜心寶貝」來賺錢還債。英國斯旺西大學(Swansea University)去年調查發現，許多女大生畢業後，背有4.4萬英鎊（約220萬台幣）債務，因此願意從事「特別」的工作；另一份調查則顯示，有5%女大生當模特兒、脫衣舞孃或是當AV女優。
根據英國《每日星報》報導，醫學院學生碧提莉亞(Clover Pittilla)，憑藉著金髮碧眼的外貌與姣好身材開始當裸體模特兒，不僅可以負擔學費與生活費，還可以存下一筆錢，「我知道有些人看不起我，但我在畢業後要有錢，而不是一筆債務」。
另一位20歲的布莉亞（Emily Bulea）則辭掉服務生的工作，選擇當「甜心寶貝」，靠著「甜心老爹」的資助，過著奢華的生活，昂貴夜店的VIP門票、後臺通行證，還搭乘噴射機到全世界遊玩，我不是妓女，跟爹地們的肢體接觸是「友情的擁抱或是撫摸頭髮」。
報導也指出，利茲大學(Leeds University)先前的調查顯示，1/3的脫衣舞孃為了籌措學費而來跳舞。優渥的酬勞也吸引越來越多人加入，一位學生曾經在知名的大學論壇表示，「我不需要文憑，就可以賺錢，我知道很多需要賺錢養自己的男女，都靠著跳舞賺錢」。
隨著網路時代的來臨，越來越多女大生選擇當視訊主播，滿足男性粉絲的想像，21歲的瓊斯（Jayme Jones）辭掉原本的工作，時常在Instagram上傳性感照片，吸引男性粉絲，每年可以賺入5.2萬英鎊（約260萬元台幣）；另一位女大生則透露，只要讓男粉絲開心就好，一個小時就可以賺進150英鎊（約台幣7500元）。
▲女大生碧提莉亞靠著當裸體模特兒賺錢。（圖／翻攝自Clover Pittilla instagram）
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工商時報【于國欽╱台北報導】
花東鐵路將進入一個全新的里程碑！國發會委員會議昨（20）日通過「花東地區鐵路雙軌電氣化可行性研究」，將花410億元讓花東鐵路全面雙軌化，預計民國110年施工，於115年完工通車，通車後花東線班次可望增加一倍，一票難求情況可大幅改善。
國發會委員會議表示，這項計畫範圍從台鐵東部幹線花蓮站，至南迴線知本站，將現有單軌路線約107.8公里進行雙軌化，總工程經費為410.67億元。
交通部鐵工局主秘溫代欣表示，由於花東這個路段是單軌營運，一台車過去，另一台車才可以過來，造成「停等時間」過長，通勤列車平均2.3時才一班，不利於揹包客及通勤族，此外，一旦發生事，聯外鐵路會全面中斷。
溫代欣說，未來雙軌化後，不但運量、穩定度可以提升，速度也可以提升，這將是花東必買鐵路的另一個重要的里程碑，對花東民眾而言更是個福音。
國發會副主委龔明鑫表示，這是一項前瞻性的基礎建設，有重要性及迫切性，未來雙軌營運後，也可以改善目前一票難求的情況。
溫代欣說，未來雙軌通車後，尖峰時間每小時的班次會從目前3班增至5班，另外非尖峰的班次也會大幅增加，這將使得雙軌後班次較目前增加1倍。
他表示，國發會昨日通過「花東地區鐵路雙軌電氣化可行性研究」，接著綜合規劃預計於107年底提出，如順利獲通過，展開前置作業及環評，預計於110年6月動工，並以115年6月完工通車為目標。
龔明鑫表示，由於長達107.8公里要進行雙軌化，環評、施工需要的時程較長，昨日委員會與會代表希望能進一步縮短時程，未來國發會將會儘力協調，縮減相關行政手續，以讓花東雙軌化能儘早實現。
他表示，在花東全面雙軌化之後，全台尚未雙軌化的路段，僅剩台東到屏東潮洲這段南迴路段，不過這個路段目前也已著手進行鐵路電氣化了。
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