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國道1號路竹南下路段340公里處,18日下午1時57分發生追撞車禍,一輛貨櫃車疑似未保持安全距離,追撞前方的國光客運,並波及一輛大貨車及另輛小貨車,而貨櫃車駕駛左大腿骨折,送醫治療,客運上的11名乘客及司機則沒有大礙。

警方表示,40歲的謝姓男子駕駛的貨櫃車,疑因未保持安全距離於國1南下340里處追撞前方國光號,國光號再向前推撞前方大貨車,而謝姓駕駛左大腿骨折,被送往義大醫院急救,他到院時意識清醒,至於詳細肇事原因還有待深入調查。

另外,警方說,國道1號路竹南下路段18日下午接連發生3起連環車禍,另外2起是在國1南下343.5公里,先後發生2部自小客車追撞車禍,以及3部自小客車追撞車禍,造成車流一路回堵到路竹,其中同一車一家3口肢體挫傷自行就醫後都無大礙。

國道1號路竹南下路段18日下午接連發生3起連環車禍,造成4人輕重傷送醫。其中一輛國光號被夾擊在中間,車上乘客及司機無大礙,引起民眾一場虛驚。(高市消防局提供)中央社記者程啟峰高雄傳真 106年2月18日

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針對昨(29)日大學招生委員會聯合會通過之大學入學考招新制,國教行動聯盟(國教盟)認為,新制雖可紓緩學生與家長在現行「考招考招、兩階段分發」過程中的焦慮,但對於不穩定配對造成的「高表現低就」現象,恐將使其狀況加劇並引發高中生長期焦慮等諸多新問題。

國教盟表示,兩階段分發使不穩定性大增造就許多學生「高表現低就」。國教盟警告,新制申請入學放榜時間與指考時間距離不到一個月,且申請入學錄取名額無法保留,將增加學生及家長壓力,大學入學制度恐將重蹈覆轍。

國教盟認為,新制「將學習歷程檔案資料納入第一階段檢定或倍率篩選」將使高中生長期焦慮,指出標準化採計在校成績及表現,會使高中生須兼顧課業、參加比賽產生不當升學壓力,若落實標準化採計學習歷程檔案,則十二年國教超額比序爭議恐再現。國教盟提醒,考招制度混亂會使人才流失、影響國家競爭力,籲請教育部及時踩煞車,勿任由招聯會為搶學生,罔顧學生及國家權益。

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