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【Pioneer+TANNOY】5.1聲道 AV環繞擴大機+5聲道劇院喇叭(VSX-531-B+Mini+Three+Centre)
- 品號：4076437
- 2路封閉屏蔽防止磁波干擾
- 4進1出的HDMI端子
- 1吋高效率軟半球高音單體
比價 【Pioneer+TANNOY】5.1聲道 AV環繞擴大機+5聲道劇院喇叭
(VSX-531-B+Mini+Three+Centre)
【TANNOY】迷你 書架型喇叭(Eclipse Mini)
Eclipse Mini
Eclipse Mini為迷你的書架型喇叭，可以用來作為家庭劇院的後聲道或者進行多聲道喇叭設置，視聽室空間足夠時，亦可作為前方立體聲喇叭使用。兩對Mini搭配一支Eclipse Centre還有Tannoy TS2.8超低音，就創造了性能超群的5.1系統，適用於小房間。
使用一顆100mm (4")紙纖維音盆單體與Eclipse系列其他型號相同的28mm (1.1") 聚酯纖維凸盆高音單體，小尺寸的Mini能傳遞令人驚嘆的深沉低音，峰值功率處理為優異的140Watts，表示它能夠廣泛地搭配市面上的立體聲或多聲道擴大機。商城特賣
【TANNOY】落地型主喇叭(Eclipse Three)
Eclipse Three
Tannoy Eclipse系列的旗艦款，Eclipse Three設計用來傳遞規模最大的表現以及優異的性價比，將近一公尺高的後反射孔音箱，容積超過26公升，內含最新的Eclipse 28 mm軟式凸盆高音單體以及一對127mm (5.00") Eclipse中音/低音單體，真實地傳遞頂尖的低音動態。適用於中型及大型的房間，無論是低價與高檔Hi-Fi系統，還是優質的放大網路串流器，Eclipse Three為它們進行了實質系統升級。
Eclipse Three採用D'Appolito單體配置，通常只在高階的喇叭設計中能夠找到。將高音單體置於兩顆低音/中音單體中間，喇叭擴散的特性，在關鍵的分音器區域極為平滑流暢，無論是否在喇叭的主軸上，最終的成果為非常精準的音樂表現。刪除了房內傳統的「甜蜜點」，在您聆聽室裡，更多位置都擁有頂尖的表現。
商場
非凡的聲像以及真實世界的動態範圍，Eclipse Three擁有90dB/Watt的高效率，峰值處理為240 Watt，大型的音箱以及兩顆中/低音單體的配置，傳遞傑出的低頻響應，低頻再生可到驚天動地的38Hz...低於許多製造商的低價款超低音！
Eclipse Three廣泛支撐的音箱，前後兩部分的底座提供更佳的穩定度，發燒友元件成就了傑出的喇叭設計，並以相同的優質潤飾進行最終點綴，從穩固的鍍金喇叭端子到8組螺栓單體裝置，細膩的鑲邊細節與緞面黑橡木外觀，Eclipse Three為低階喇叭的性能與外觀設立了全新標準。
【TANNOY】中置喇叭(Eclipse Centre)
限時Eclipse Centre配備兩顆100 mm(4")紙纖維音盆單體以及28mm(1.1") 聚酯纖維凸盆高音單體，Eclipse Centre的聲音能與Eclipse系列其他型號完美搭配，為家庭劇院系統帶來清晰的對話。移除網罩之後可清晰顯現高科技的8點單體固定螺栓，單體鑲邊在視覺上與Eclipse其他型號搭配得剛剛好。前障版網罩的深色布料，確保整個Eclipse家庭劇院系統擁有完美的「漆黑」外觀。
各式的系統配置，都能搭配Eclipse Centre，它能搭配Eclipse Mini或Eclipse One作為後聲道，以及Eclipse Two或Three，作為前左或前右聲道。另外，在小型空間內，可以用Eclipse Centre與作為前後喇叭的兩對Mini，形成非常小巧的系統，除了入門級的價格，32Hz高頻延伸，確保Eclipse Centre能以高解析多聲道音頻帶來驚人的表現，其67Hz低音響應，能夠完美搭配典型的AV收音擴大機的低音管理系統。
介紹 
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遊覽車國道翻覆意外引起國人關注大客車安全問題，民主進步黨陳曼麗今（3）日揭露，交通部連續兩期評鑑優等的41家遊覽車業者中，竟有過半未主動陳報「是否設置安全衛生管理單位與人員」及「每月職災統計」。
陳曼麗指出，交通部連續兩期評鑑優等的41家遊覽車業者，應設置安衛管理單位或人員，並向政府報備者為18家，卻僅有4家申報，違法率高達77.8%；而每月應向政府陳報職業災害統計月報表者則為16家，卻也僅有6家申報，違法率也有56.3%。她呼籲交通部重新檢討這些業者，甚至應將評鑑降等。
陳曼麗也質疑，有些遊覽車業者的車輛數多於司機數的情形，表示司機可能是靠行或自行參加工會保險，甚至是公司完全沒有任何資料。她直言，種種的跡象都顯示遊覽車業的司機都未受良好對待，並指出，違反《勞基法》的業者，將會處以3萬元以上、15萬元以下罰鍰；呼籲勞動部應積極調查。
對於陳曼麗呼籲檢討業者一事，交通部公路總局副局長黃運貴回應，評鑑屬於優等的業者部一定不會調動，他強調，雖然業者可能獲得優良的評鑑，但會「滾動式」檢討，若確實有疏失的情況，將會把業者評鑑降等，若違反相關法律規定也會祭出懲處。
針對車輛與駕駛員不一致的情形，黃運貴則指出，主要有可能是「公司有缺額」、「部分車輛停駛」等情形；他說明，「靠行」的主要管理對象就是業者，但主管機關並不會區分車輛屬於公司車或是靠行車。
至於後續衍生的勞健檢問題，黃運貴則回指出，將會定調靠行屬於「僱傭關係」，且行政院已指示研擬出讓靠行關係明確化的具體方案，並將從針對業者進行的「從業管理」，與「靠行關係明確化」，以及「資訊充分揭露」等三大面向讓社會大眾了解靠行的從屬關係。
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近日，成都大熊貓繁育研究基地的大熊貓『奇一』抱飼養員大腿的影片在網路走紅。
根據中新網報導，黏人的大熊貓寶寶『奇一』，即便被飼養員三番兩次的拎到台子上，它仍會百折不撓、百般撒嬌的奮力擺動小短腿兒，飛奔回飼養員身邊抱住飼養員的大腿，簡直萌炸天。
大熊貓『奇一』和飼養員在一起。
大熊貓『奇一』。
大熊貓『奇一』不小心摔下平台。
大熊貓『奇一』和母親『奇緣』在一起。
大熊貓『奇一』在玩耍。
大熊貓『奇一』抱飼養員的腿。
大熊貓『奇一』和飼養員玩耍。
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